我们都知道特斯拉创始人马斯克是一个科技界的天才疯子，他的很多想法都过于激进前卫，导致很多人看不懂。比如火星计划就让人匪夷所思。但这丝毫没有影响众多投资人和市场对特斯拉和马斯克的看法。特斯拉市值一度超越巅峰，公司估值大大增加。然而不为人知的是马斯克曾在不到如今市值10%的至暗时刻准备把特斯拉卖给苹果公司。
特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）周二表示，他曾试图与苹果CEO蒂姆-库克（Tim Cook）接触，讨论该公司收购特斯拉的可能性，但遭到拒绝。
马斯克在社交媒体上表示，“在特斯拉Model 3项目最黑暗的日子里，我曾接触苹果公司CEO库克、并讨论让苹果（以当前市值的十分之一）收购特斯拉的可能性。但库克拒绝参加会面。”
苹果公司在自动驾驶汽车领域有可能成为特斯拉的直接竞争对手。媒体昨日报道称，苹果公司继续推进其“泰坦计划（Project Titan）”，且着眼于突破性的电池技术。
苹果生产战略的核心是采用一种新的电池设计，该设计可以“彻底”降低电池成本并增加车辆续航里程。
对此，马斯克评论称，苹果计划在造车项目中采用“单体电池”如果为真将会很奇怪。“特斯拉已经在上海工厂的生产中采用了磷酸铁锂电池，单体电池在化学上是不可能的，最大电压放大100倍都低，除非将它们粘合在一起。”
一名了解苹果电池设计的人士透露称，苹果该项目战略核心是一种新的电池设计，该设计可能“从根本上”降低电池成本，并增加汽车的行驶里程。
不过，一些苹果投资者对苹果造车计划持谨慎态度。苹果投资方的管理合伙人Trip Miller表示，苹果要大批量生产汽车可能很难。花旗分析师Jim Suva则表示，“相当怀疑”苹果是否真的会生产汽车，因为汽车行业的利润率相比苹果主业要低得多，所以最终结果可能是苹果将其OS更加深入推进至消费者和企业市场。
