汽车ecu到底是什么东西，它的工作原理是什么

汽车ecu到底是什么东西，它的工作原理是什么

ecu到底是什么东西，它的工作原理是什么

我们就是不太搞的明白这个汽车ecu干嘛的，到底是怎么回事。为什么我刷了个程序， 工程师拿个破电脑，接接线拆开弄一弄然后这车就比以前变的快了，要了解ecu我们要从汽车发动机ecu电脑得工作原理来开始。在国内第一代桑塔纳时代就已经开始有了发动机ecu这个概念，刷电脑也叫做刷写ecu 。ecu的工作原理就是不断的去调整进步发动机的工作，行车电脑和我们人类的大脑很方面很相像?（比如举个例子，手被划了个口子感觉到了好疼，这个动作这个过程。它先接触然后划破皮肤，皮肤里面遍布神经它感受到了，因为神经把信号传递到了我们的大脑）就像你去骂一个人他是猪，30秒后对方才反应过来你在骂他回头看你已经跑了这个就是神经的一个回路（快慢）。在比如说你?闭着眼摸你自己身体的部位你可以很清楚知道这是哪，ecu电脑程序其实也一样，它有一个潜意识的过程。车辆在研发的时候 标定工程师会给这个车编写开发一套程序编写一套逻辑，汽车电脑的神经就连接各个传感器 进气 排气 凸轮轴 ，知道车辆每个环节的工作状况是否正常。同时针对这台驾驶员给出的操作下达命令，这就是电脑的作用，现在的车辆充分电气化的电子翻板节气门是电子油门踏板。驾驶员踩在油门上的时候这个动作， 一瞬间有信号传递到ecu电脑，电脑马上命令喷油嘴赶快喷油 节气门立即给我打开，然后喷油嘴和节气门做出相应工作然后回馈给ecu我已经工作了就是这样一个过程。ecu会把每一个信息传递出去让每一个部件去协调工作，但说当部件有问题产生的时候，你一脚油门下去 ，ecu命令喷油嘴马上给我喷油，喷油嘴反馈不行了没油了车就出现故障灯或者故障码。部件的传感器它会有一个回馈，它中间都要经过ecu。汽车电脑ecu有一个储备空间也就是说发动机不能一直满负荷运转，所有的部件都绝对不可以做到不能做到极限。他有一个物理空间预留，我们刷写电脑就是原创工程师编写的程序告诉发动机你要保守一点；升级ecu呢就是我们在编写一套程序告诉发动机你要玩命工作。（原厂程序就是当你踩下油门的时候ecu告诉发动机你最多已百分之70的状态工作，刷完电脑以后ecu就会换一个逻辑 ecu告诉发动机你给我已保存百分之90的状态工作这个时候油喷的也多节气门打开的角度也不一样，涡轮的压力也不一样这些都产生了变化以后最后的效果就是我们把这台车的潜力给发掘出来了）

你们说刷ecu对汽车不好，其实在车辆出厂前的时候它都会面临一个工业的制造工差。一台发动机这么多零件组装起来的东西，组装时候?矿量以及安装时候螺丝的扭矩差值。各种各样的误差就会出现不同体质的发动机，一个生产线下来的发动机都不一样。比如ep6发动机为什么它的马力都是一模一样的167呢?刷完程序后在225匹（为什么会出厂马力会一样，1制造工差这个问题导致出处的发动机参差不齐，所以降标定。2全世界这么的燃油品质不能控制所以降标定呗，3 海拔不一样，含氧量不一样 ，不是车吸进去的空气就是空气，哪里的?空气都是空气，上5000米海拔开120试试早爆缸了含氧量太稀薄）所以碍于各种原因这发动机必须要保存一些实力。刷程序是干嘛就是，根据你当地的实际情况 燃料 海拔一些因素把应该释放的潜力释放出来这叫刷程序

刷ecu后油耗会变高吗：这个

事情我们换位思考一下，你觉的你的车为什么会变的比之前快。刷ecu程序的主要意义是什么 就是让你的车变快 ，但你清楚他怎么变快了？凭什么就一下就快了？我告诉你一个结论吧，刷完程序的车百分之90油耗是降低了。但是在实际使用过程中油耗反而增加了，因为你花了几大千块钱刷完程序以后你的车动力比之前强了你总深踩油门，没有一个任何人告诉我刷ecu是为了省油。谁不想体验体验好过比之前动力增强是感觉啊，超车路况好是时候绝对是深踩油门啊。说的时候都好听，刷程序就是为了省油我说你有病为了省油的办法多了。比如（不开） 降低油耗并不是刷程序的宗旨，但是我实话实说刷程序真的能省油（刷前刷后同样的路同样的速度用定速巡航来跑做对比）可是到目前为止大多数的车友告诉我油耗没有降低，为什么呀？完全怪你自己你不好好开。要是开车习惯完全不变，之前你就是温柔开刷完以后还是温柔在开我就不相信油耗会高！要是你暴力驾驶回头你不要把这锅怪到程序身上，所以大家一定不要有误会程序这个东西。合理的精细调整?可以帮助你在原厂的区间获得更好的燃烧效果?。刷了程序你还是一脚油门的暴力超车，踩的是什么那是油啊 大哥们，花钱的就是爷 但是我们也不能违背物理原理。

是不是对车不好

使用寿命：一台车在大修之前，只要你正常保养开50万公里问题不大。你能开到50万公里吗？你开不到在这之前你早换车了

一.突然断电会产生很强的电磁干扰脉冲.这种干扰脉冲窜入某些灵敏度很高的前级放大部分,也会使运算放大器过载而损坏,(如某些较为精密的电子仪器,电脑等)

二.多数电器是感性负载.在断电的瞬间由于感生电动势会与电源迭加而使绝缘击穿,元器件过电压而烧坏.(如ECU,它的开关电源就是依靠开关变压器工作是,它是一个储能元件.)

三，静电和暴力拆卸

四，批次质量体质问题

ecu坏的概率非常小，碰到了也没办法（TKS承诺拆坏送新）有了承诺还怕什么呢（ecu坏了4s一样质保索赔换新载体）

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